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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目εïз的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高ʕ·͡ˑ·ཻʔ不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国ฅ ฅ际航空枢纽的需要。

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去年εïз，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+Nʜᵃᵖᵖᵞ งง คคʙʳᵗʰᵈᵃᵞ”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线•ᴗ•。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双•ᴗ•方互利合作，助力ʕ·͡ˑ·ཻʔ新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展ʕ·͡ˑ·ཻʔ。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞· ᴥ ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ·吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，˙ϖ˙换个角度，差距就是上升的空间。
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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育ʚ ɞ赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月ʕ·͡ˑ·ཻʔ，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市εïз场可能是一个突破口。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ量超过1700ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人°꒰'ꀾ'꒱°次的吞吐量。

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